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    機械工業增幅低于制造業和裝備工業

     6.8%,這是今年前2個月機械工業累計增加值增速,不僅低于同期制造業0.7個百分點,而且低于裝備制造業1.4個百分點,與全國工業持平。這是近些年少有的“未高于全國工業、同時低于制造業和裝備制造業”的現象。
     
     從工程機械行業看,今年前兩個月,工程機械主要產品銷售量繼續下滑,市場需求呈弱勢盤整,上升動力不足。9大主機銷售量均出現較大降幅。領跌產品主要是挖掘機、裝載機、推土機、汽車起重機。預計3月份下滑態勢仍將延續。
     
     從內燃機行業看,2月份內燃機銷售量377萬臺,環比下降27%,同比下降6.3%。其中,汽油機市場增長勢頭強勁,乘用車市場依然領跑內燃機市場,小通機市場開年利好。柴油機市場下滑明顯,部分企業降幅達到了20%以上。與柴油機配套的各個細分市場均出現了不同程度的下滑。玻璃磨邊機
    通用機械行業有較多的企業已逐步適應中國經濟新常態,但應收賬款居高不下依然是行業發展面臨的突出問題。其中,有些用戶推遲收貨,或者以各種不正當理由拒絕付款。同時,價格戰愈演愈烈,有的企業為了爭奪市場,不顧成本,微利甚至無利承接訂單,有的以犧牲產品質量為代價,擾亂了市場。協會方面建議,由行業協會制定產品市場指導價,并盡快制訂相應行規行約,規范市場。
     
      內燃機行業協會相關負責人在會上表示,通過去年進出口數據分析,雖然我國內燃機行業總體為貿易順差態勢,但計算發現進口產品的單價遠遠高于出口產品的單價,接近10倍,這說明出口產品雖然量大,但技術含量一般,價格低,實現產業升級、提高品牌溢價是目前行業亟待解決的問題。
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